芬兰诺记轮胎2016年年初发布的“芳纶纤维胎侧”技术，将轮胎的坚固性能带上一个新的高度，这一诺记独创技术。目前被消费者较熟悉的 hakkapeliita R2不镶钉胎和 hakkapeliita 8镶钉胎都采用了这一技术。

芳纶缆绳

芳纶材料“是一种新型高科技合成纤维，具有超高强度、高模量和耐高温、耐酸耐碱等各种优良性能。所以被广泛运用在航天航空和军工业，较主要的应用领域就是防弹衣。现在被芬兰诺记轮胎创新性的运用在轮胎防护较薄弱的侧壁，属于胎侧加强结构的首创。

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中国轮胎行业正在争取实现绿色轮胎产业化，在轮胎绿色化进程中，骨架材料理应担起重任。提高轮胎燃油经济性主要是降低轮胎的滚动阻力，而滚动阻力和轮胎自身的重量有极高的关联性，减轻轮胎质量就可以降低轮胎的油耗。

各地知名钢帘线企业贝卡尔特的数据显示，当轮胎骨架中的钢帘线强度从NT(普通强度)提高到HT(高强度)时，轮胎可以减轻2.5千克，从HT提高到UT(超高强度)时，可以再减轻1.5千克。当钢帘线强度从NT提高到HT、UT，轮胎滚动阻力降低幅度在3%~7%。对年产好品质0万条的轮胎企业来说，每降低7%的滚动阻力，就意味着为社会节约10亿元燃油，减少31万吨CO2排放。

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